通常は車検残がなければ、買取金額はあまり高くありませんが、なかには高価で買取が行える場合がございます。廃車される場合には、是非当店へ査定下さい。解体処理をご希望の場合を除き、中古車、解体処理、部品取りの３通りで検討し、査定させて頂きますのでお客様ご自身で色々な業者へ査定される必要はございません。
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買取例１ |
| 依頼主様よりできるだけ高価買取をご希望ということでしたので、目一杯の価格をつけさせて頂き成約となりました。完全な中古車の取り扱いとなり、自動車売買契約書をかわし、翌日に名義変更を行い、依頼主様へコピーを送付致しました。 | |
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買取例２ |
| 車輌は、兵庫県まで電車に乗っていき、自走にて引取しております。引取り時に書類に不備がなかったので、合計６０，０００円を支払、引取後、抹消手続き、車輌の解体処理を行いました。自動車重量税、自賠責に関しては、当店で買取しておりますので、後日還付を受けております。自動車税に関しては、後日管轄の自動車税事務所より依頼主様が未経過分の還付を受けられております。 | |
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買取例３ |
| ミッション不良により車輌を廃車。当店では自走不能のため積載車にて引取に行き、車輌を貿易用車輌として販売しました。 | |
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買取例４ |
| レッカー車輌にて引取に行きました。引取料金等は一切頂いておりません。国内向け部品取り用車輌として買取を行っています。国内向けに部品と取り外し販売致しました。 | |
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買取例５ |
| ある医療機関より減車のためにレントゲン車の買取査定依頼があり、医療機器専 門業者と共同にて車輌の中のレントゲン機器も含めて中古車として買取致しまし た。乳がん検診用及び胃がん検診用の２台です |
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不明 |
| この車輌は３年間海に沈んでいたものが引き上げられ引取にいったものです。さすがに買取はできず、レッカー費用を頂きました。台車に乗せて搬送しました。至る所が腐食しております。 | |
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買取例６ |
| 今回の車輌に関しては、ミッション不良のため廃車されることになりました。 中古車として買取ができるのであれば、買取金額をもっと上げることができたのですが、お客様の要望により解体処理となっため部品取りとして買取させて頂きました。永久抹消の手続きに関しては当店で行っております。 |
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買取７ |
| 造園業で使用されるパッカー車です。ＬＰＧ車でなければもう少し買取価格がんばれたのですが、これが目一杯でした。 | |
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買取例８ 日時：平成２３年９月 車種名：トヨタ ナディア 型式：GF-SXN10 年式：平成１１年式 車輌状態：自走可能 車検残：９ヶ月  |
| お客様に持ち込んで頂いたので更に５，０００円上乗せし買取し、帰りは最寄駅までお送り致しました。 | |
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買取例９ 日時：平成２３年７月 車種名：メルセデスベンツ ＭＬ４３０ 型式：GF-163172 年式：平成１１年式 車輌状態：バッテリ上がり 車検残：なし |
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買取例１０ 日時：平成２３年６月 車種名：自動２輪 ホンダ フュージョン 車輌状態：事故車 買取金額：廃車手続きを含めて無料 |
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買取例１１ 車種名：三菱 スポーツ 年式：平成２０年式 車輌状態：フロント、リア破損。エアバック作動済み。エンジン始動可能。 走行距離：６５，０００キロ 車検残：なし  |
| エアバックも作動し、外装の損傷も多く、自動車としての再生は不可能ですが、エンジン、 ミッションが再利用できると判断し買取しました。 | |
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買取例１２ 車種名：トヨタヴォクシー 型式：DBA-AZR60G 年式：平成１７年式 車輌状態：エンジン始動不能。外装損傷あり。 走行距離：８０，０００万キロ 車検残：車検切れ  |
| 修理にかなりの費用がかかるとのことで、不動車ですが、引き取りに行きました。車輌とし て販売するにも修理にかなり費用がかかりそうです。現在部品として販売するか検討中です。 | |
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買取例１３ 車種名：オペル ベクトラ 型式：E-XH250 年式：平成１０年式 車輌状態：自走可能 走行距離：９万キロ 車検残：なし  |
| 車検が切れたのをきっかけにこの度廃車されることになりました。 | |
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買取例１４ 車種名：三菱 デリカスペースギア 型式：E-PD6W 年式：平成６年式 車輌状態：始動不能。５年程車庫に保管されていました。 走行距離：１０万キロ 車検残：なし |
| ５年程度車庫に保管されていましたが、とうとう手放す決心をされたようでご連絡がありました。 | |
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買取例１５ 車種名：スバル フォレスター 年式：平成１５年式 車輌状態：自走可能。 走行距離：１０万キロ 車検残：なし  |
| 外装、内装等特に不具合がなく自走も問題ありませんでした。中古車としての需要はない ため、部品販売予定です。このような車輌を解体するのは少し残念な気もします。 | |
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買取例１６ 車種名：マツダ スクラム トラック 型式：V-DJ51T 年式：平成５年式 車輌状態：バッテリ上がりのみ。若干自走可能 走行距離：１４万キロ 車検残：なし  |
| この車種に関しては貿易用部品として売却する予定です。 | |
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買取例１７ 車種名：トヨタ ハイエースレジアス 型式：RCH41 年式：不明 車輌状態：エンジン始動不能。ガラス割れ。 走行距離：推定１５０，０００キロ（メータ表示されず確認不可） 車検残：なし |
| エンジンがかからなくなり、駐車していたところガラスを割られ内装が少しばらされていまし た。部品での販売予定。 | |
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買取例１８ 車種名：スバル プレオ 型式：LE-RV1 年式：平成１４年式 車輌状態：エンジン不良。 走行距離：１３万キロ 車検残：１０ヶ月  |
| エンジンは始動しますが、すぐにエンストします。原因不明。走行距離も軽自動車として は多く、外装部品を販売する予定です。エンジンが止まるため引取に行きました。車検が１０ヶ月 残っているため自動車重量税還付金相当額及び自賠責返戻金相当額を加算し上記金額にて買 取しました。 | |
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買取例１９ 車種名：ホンダ ステップワゴン 型式：E-RF1 年式：平成９年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１６万キロ 車検残：４ヶ月 |
| 最近一時人気のあったこの年式のステップワゴンの廃車がとても多い。この車輌は買い替 えの為に廃車されるとのことで持ち込みされました。車検残４ヶ月がついており、自動車重量税還 付金相当額と自賠責返戻金相当額を加算し、上記金額にて買取しました。自動車税に関しては 別途お客様へ還付されます。 |
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買取例２０ 車種名：トヨタ エスティマ 型式：GH-ACR30W 年式：平成１２年式 車輌状態：自走可能。但し、右後側面損傷 走行距離：１８万キロ 車検残：なし |
| 右後損傷してますが、エンジン始動可能。この車輌はまだ入荷が少なく、輸出向け及び 国内向けに部品として販売予定してます。 |
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買取例２１ 車種名：スズキ ワゴンＲ 型式：LA-MC22S 年式：平成１３年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１８万キロ 車検残：１０ヶ月  |
| 軽自動車としては走行距離も多く、外装部品の販売のみになりそうです。軽自動車も最近は２０万 キロ近く走行された車輌が廃車されるケースも多くなってきています。車検残１０ヶ月分の自動車 重量税還付金相当額、自賠責返戻金相当額を加算し買取ました。 |
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買取例２２ 車種名：トヨタ ファンカーゴ 型式：TA-NCP21 年式：平成１２年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１０万キロ 車検残：なし |
| 年式が古くなったための廃車です。外装部品の問い合わせもこの車輌に関しては少ないため解 体処理し、エンジンミッション等を貿易用に販売するにとどまりそうです。 |
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買取例２３ 車種名：メルセデスベンツ A160 型式：GF-168032 年式：平成１２年式 車輌状態：自走不能 走行距離：７５，０００キロ 車検残：なし |
| ミッション不良により自走不可の車輌です。積載車にて引取に行きウインチで引っ張りあげて引取 しました。この車輌は至る所にエアバックがついており、作動処理にかなり時間がかかります。解 体処理予定ですが、エアバックの作動処理を考えると憂鬱です。 | |
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買取例２４ 車種名：トヨタ コロナ 型式：E-ST191 年式：平成６年式 車輌状態：自走可能 走行距離：９万キロ 車検残：なし |
| この度車検が切れるとのことで廃車で持ち込まれました。但し、買い替えではなく廃車のみというこ とです。最近、買い替えのためではなく、使用頻度が少なかったりする場合は車を手放され車を 使用する時はカーシェアリングや格安レンタカーを使用される方が増えています。業界に身をおく 人間としては、需要の先細りで寂しい気がします。 |
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買取例２５ 車種名：スズキ ワゴンＲ 型式：E-CT51S 年式：平成１０年式 車輌状態：エンジン故障。自走不能。 走行距離：８万キロ 車検残：２０ヶ月 |
| 車検を通してすぐにエンジンが故障してしまい、修理しようとされたようですが、修理費用も高くつ くことから車検がかなり残ってましたが、廃車されることにされたそうです。現場まで引取に行きまし たが引取費用無料、廃車手続き無料、さらに自動車重量税還付金相当額、自賠責返戻金相当額 を加算し上記金額にて買取しました。 |
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買取例２６ 車種名：トヨタ ライトエース 型式：GA-KR42V 年式：平成１１年式 車輌状態：自走可能 走行距離：２８万キロ 車検残：なし |
| ２８万キロと多走行です。外装もいろんな箇所に損傷、ヘコミがあり、部品として販売するところは 限られそうです。 |
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買取例２７ 車種名：ダイハツ ミラ 型式：V-L500V 年式：平成７年式 車輌状態：自走可能 走行距離：８万キロ 車検残：なし  |
| 車輌を引き取りに行き買取してますが、鉄くず等のスクラップ代としての買取です。部品の問い合 わせはこの年式について問い合わせも少なく、即解体処理します。 |
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買取例２８ 車種名：トヨタ セルシオ 型式：E-UCF20 年式：平成９年式 車輌状態：事故車 走行距離：１４万キロ 車検残：車検切れ |
| 写真の通り台車にのせて無理やり牽引し引取しております。通常であれば、レッカー代は結構請 求されると思いますが無料にて引き取りし、かつ、車輌代を買取してます。廃車手続きも無料です。 できれば、買取せず、無料で引き取りしたかった車輌です。 |
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買取例２９ 車種名：ダイハツ ムーブ 型式：E-L600S 年式：平成８年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１０万キロ 車検残：なし |
| 初代ダイハツ・ムーブです。解体処理されます。 | |
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買取例３０ 車種名：ホンダ シビック 型式：E-EF2 年式：平成２年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１０万キロ 車検残：なし  |
| ホンダ・シビックなつかしい車です。今ではあまり見かけません。 | |
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買取例３１ 車種名：トヨタ マークⅡ 型式：E-GX81 年式：平成４年式 車輌状態：自走可能 走行距離：９万キロ 車検残：なし |
| 買い替えの為に廃車されてます。年式古いですが、一時人気がありかなりの台数が販売されたと 思います。今ではあまり入庫しませんが。一時期、来る日も来る日もこの車ばかり解体していた気 がする位多く廃車されて入庫してました。 |
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買取例３２ 車種名：マツダ デミオ スポルト 型式：DBA-DY5W 年式：平成１７年式 車輌状態：事故車 走行距離：８万キロ 車検残：なし |
| デミオはあまり部品の販売が望めず他メーカーの同年式の車輌であれば、もう少し買取金額をあ げるのですが、鉄くず相場が下降している現状では上記金額が目一杯でした。 |
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買取例３３ 車種名：ホンダ ステップワゴン 型式：E-RF1 年式：平成１１年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１２万キロ 車検残：６ヶ月  |
| またもや、ステップワゴンです。本当に最近この車種の入庫が多いです。車検残があるため上記 金額にて買取してます。持込されました。 |
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買取例３４ 車種名：トヨタ マークⅡ 型式：E-JZX90 年式：平成６年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１２万キロ 車検残：１６ヶ月  |
| 久しぶりの９０系のマークⅡです。さすがに部品の問い合わせもあまりありません。車検があと１６ヶ 月とかなり残っており、自動車重量税還付金相当額、自賠責返戻金相当額を加算して買い取ったものの、希望としては直接所有者へ還付手続きをしたかった。所有者の依頼により買取ましたが。自動車重量税が還付されるまで、３ヶ月近くかかります。その間立替しているようなものです。 |
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買取例３５ 車種名：ダイハツ ストーリア 型式：GF-M100S 年式：平成１１年式 車輌状態：自走可能 走行距離：９万キロ 車検残：なし  |
| 今ではあまり聞かなくなったダイハツ・ストーリアです。トヨタ版はデュエットとして販売されている車 輌です。引取に行き買取しましたが、国内部品の販売は当店近辺ではなさそうです。 |
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買取例３６ 車種名：ニッサン セドリック 型式：GH-HY34 年式：平成１１年式 車輌状態：自走可能。但し、右後損傷あり。 走行距離：１５万キロ 車検残：１６ヶ月  |
| 車検残が１６ヶ月も残っており、自動車重量税還付金、自賠責返戻金相当額を加算し買取しまし た。自動車税の未経過分についても別途所有者へ還付されます。走行のわりには、程度は良さそ うですか、自動車重量税還付の為に解体処理します。 |
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買取例３７ 車種名：トヨタ ハイエース 型式：GB-RZH112V 年式：平成８年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１６万キロ 車検残：車検なし  |
| 仕事で利用されていた車のため、至る所に凹み、損傷等があります。ナビが付いていたのですが、 次に乗り換える車に利用されるとのことで、ご本人様において取り外されてました。損傷多いです が、貿易用の部品としての販売を検討してます。 |
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買取例３８ 車種名：ＢＭＷ 318 型式：E-CG18 年式：平成７年式 車輌状態：自走可能 走行距離：１２万キロ 車検残：８ヶ月 |
| 車検残込みで購入しましたが、ＢＭＷもこの年式、このタイプになるとおそらく解体処理されること になります。貿易用でも部品はあまり引き合いがありません。もったいないような気もしますが。 |
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買取例３９ 車種名：マツダ ランティス 型式：E-CBA8P 年式：平成６年式 車輌状態：２－３年放置状態 走行距離：１０万キロ 車検残：なし  |
| ２－３年放置状態で、タイヤの空気も少なかったのですが、何とかレッカーにて持って帰ってきまし た。今はほとんど見かけないランティスという車です。解体処理のみ行う予定です。放置状態です が、無料で引取を行い、車輌はリサイクル料金が預託されていたので買取してます。ほとんど鉄く ず代ということになります。もちろん、廃車手続きも無料で行います。 |
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買取例４０ 車種名：ニッサン バネットトラック 型式：TC-SK82TN 年式：平成１５年 車輌状態：自走可能 走行距離：１５万キロ 車検残：なし |
| 久しぶりのトラック（積載１．２５トン）の買取です。ガソリン、オートマチック仕様です。解体屋として は、ディーゼル車、マニュアルがいいのですが。それにしても２トン以上のディーゼルトラックの入 荷がめっきり少なくなりました。２トン以上のトラック買取に今後力入れていこうと考える今日この頃 です。 |
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