このような廃車寸前の車を買取ります。
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普通乗用車の中では一番小型のクラスになります。軽量なものでは、軽自動車より軽いものがあります。維持費は軽自動車より高くはなりますが、車種により軽自動車より燃費が良いものもあります。また、動力性能が軽自動車より快適です。普通乗用車の中では一番良く見かけるクラスの一つです。

ロータリーエンジンのRX-7、RX-8はこのカテゴリに入ります。今では希少なロータリーエンジンのスポーツカーは海外も含めてマニアに非常に人気です。また、燃費がよく人気のインサイト、ハイブリット車もこのカテゴリーに入ります。

高価売却が期待できる車種

ヴィッツ、ラクティス、インサイト、ジムニーシエラ、RX-7、RX-8
その他、事故、多走行であっても高年式の車輌全般

廃車の多い車種

サニー、キューブ、マーチ、フィット、パッソ、ブーン、デミオ、bB等

弊社の買取事例

ここからは、実際の買取事例を掲載していきます。

平成10年3月 ニッサン マーチの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成10年3月
ご利用期間:19年
走行距離:21,894km
車種名:ニッサン マーチ E-K11
排気量:1400cc未満
車検残り:3ヶ月
合計買取金額:14,800円

平成17年4月トヨタ ヴィッツの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成17年4月
ご利用期間:12年
走行距離:111,257km
車種名:トヨタ ヴィッツ DBA-SCP90
排気量:1400cc未満
車検残り:14ヶ月
合計買取金額:34,150円

平成10年4月 スズキ ワゴンRワイドの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成10年4月
ご利用期間:19年
走行距離:94,899km
車種名:スズキ ワゴンRワイド E-MA61S
排気量:1400cc未満
車検残り:2ヶ月
合計買取金額:13,200円

平成9年3月 トヨタ スターレットの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成9年3月
ご利用期間:20年
走行距離:187,853km
車種名:トヨタ スターレット E-EP91
排気量:1400cc未満
車検残り:00ヶ月
合計買取金額:10,000円

平成16年9月 ニッサン キューブの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年9月
ご利用期間:13年
走行距離:97,039km
車種名:ニッサン キューブ UA-BGZ11
排気量:1400cc未満
車検残り:7ヶ月
合計買取金額:22,075円

平成16年9月 トヨタ パッソの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年9月
ご利用期間:13年
走行距離:38,593km
車種名:トヨタ パッソ DBA-KGC10
排気量:1400cc未満
車検残り:1ヶ月
合計買取金額:11,383円

平成22年1月 ホンダ インサイトの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成22年1月
ご利用期間:7年
走行距離:92,886km
車種名:ホンダ インサイト DAA-ZE2
排気量:1400cc未満
車検残り:19ヶ月
合計買取金額:40,175円

平成14年8月 ニッサン マーチの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年8月
ご利用期間:14年
走行距離:144,120km
車種名:ニッサン マーチ UA-BK12
排気量:1400cc未満
車検残り:8ヶ月
合計買取金額:22,800円

平成14年6月 ホンダ フィットの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年6月
ご利用期間:14年
走行距離:65,237km
車種名:ホンダ フィット LA-GD1
排気量:1400cc未満
車検残り:7ヶ月
合計買取金額:21,200円

平成14年6月マツダ デミオの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年6月
ご利用期間:14年
走行距離:100,969km
車種名:マツダ デミオ LA-DW3W
排気量:1400cc未満
車検残り:6ヶ月
合計買取金額:19,600円

平成16年9月 ホンダ フィットの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年9月
ご利用期間:12年
走行距離:81,713km
車種名:ホンダ フィット
排気量:1400cc未満
車検残り:00ヶ月
合計買取金額:10,000円

平成15年2月 シビックハイブリットの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成15年2月
ご利用期間:13年
走行距離:114,486km
車種名:ホンダ シビックハイブリット ZA-ES9
排気量:1400cc未満
車検残り:14ヶ月
合計買取金額:38,700円

平成16年2月 三菱コルトの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年2月
ご利用期間:13年
走行距離:90,036km
車種名:三菱コルト UA-Z25A
排気量:1400cc未満
車検残り:1ヶ月
合計買取金額:11,725円

平成11年12月 トヨタ ファンカーゴの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成11年12月
ご利用期間:18年
走行距離:223,527km
車種名:トヨタ ファンカーゴ GH-NCP20
排気量:1400cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:10,000円

平成15年1月 トヨタbBの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成15年1月
ご利用期間:14年
走行距離:72,686km
車種名:トヨタbB UA-NCP30
排気量:1400cc未満
車検残り:20ヶ月
合計買取金額:52,250円

平成16年10月 トヨタbBの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成16年10月
ご利用期間:13年
走行距離:63,536km
車種名:トヨタbB UA-SCP13
排気量:1400cc未満
車検残り:20ヶ月
合計買取金額:43,000円

平成21年7月 トヨタ パッソの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成21年7月
ご利用期間:8年
走行距離:27,294km
車種名:トヨタ パッソ
排気量:1400cc未満
車検残り:21ヶ月
合計買取金額:39,050円

平成18年2月 トヨタbBの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成18年2月
ご利用期間:11年
走行距離:155,142km
車種名:トヨタbB DBA-QNC20
排気量:1400cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:10,000円

平成11年2月 マツダ デミオの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成11年2月
ご利用期間:18年
走行距離:109,002km
車種名:マツダ デミオ
排気量:1400cc未満
車検残り:3ヶ月
合計買取金額:14,800円

平成14年9月 ホンダフィットの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年9月
ご利用期間:15年
走行距離:59,228km
車種名:ホンダ フィット GF-DW3W
排気量:1400cc未満
車検残り:3ヶ月
合計買取金額:14,800円

その他のデータ

車種名 排気量 買取金額 走行距離 ご利用期間 車検残り
マーチ 660~1400cc未満 10,000円 79,420km 15年 16ヵ月
キューブ 660~1400cc未満 22,075円 97,039km 13年 7ヵ月
マーチ 660~1400cc未満 14,800円 89,495km 16年 3ヵ月
ファンカーゴ 660~1400cc未満 15,175円 124,255km 12年 3ヵ月
マーチ 660~1400cc未満 10,000円 41,696km 15年 なし
ワゴンRソリオ 660~1400cc未満 10,000円 116,170km 13年 なし
キューブ 660~1400cc未満 10,000円 14,31km 13年 なし
フィット 660~1400cc未満 10,000円 88,778km 15年 なし
キューブ 660~1400cc未満 32,550円 162,863km 14年 11ヵ月
デミオ 660~1400cc未満 10,000円 68,557km 15年 なし
パッソ 660~1400cc未満 10,000円 185,108km 10年 なし
キューブ 660~1400cc未満 26,400円 76,344km 14年 8ヵ月
パッソ 660~1400cc未満 25,216円 58,247km 12年 11ヵ月
パッソ 660~1400cc未満 10,000円 77,741km 12年 なし
フィット 660~1400cc未満 10,000円 173,842km 14年 なし
パッソ 660~1400cc未満 12,766円 113,247km 8年 2ヵ月
マーチ 660~1400cc未満 12,766円 134,157km 12年 2ヵ月
パッソ 660~1400cc未満 19,683円 82,713km 12年 7ヵ月
キューブ 660~1400cc未満 56,750円 99,604km 13年 22ヵ月

各排気量別、実際の買取事例

660cc以下

軽自動車は日本独自規格のため、海外向けに輸出されることは非常に少ない車輌です。そのため、日本国内向けの中古車として流通されることができる車であるかが高価で売却できるかの基準になります。
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1,400cc以上~1,800未満

このクラスからトヨタ車は海外向けに引き合いが非常に多くなってきます。セダン等に関しては、排気量が1800ccを超える車輌より海外向けはこのクラスの車輌の人気がです。
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1,800以上~2,000cc未満

FR車のセダン、ハードトップ、スポーツカーが多いランクです。ハイエース、キャラバン等の人気車種も一部入ってきます。FR車のセダン、ハードトップはあまり海外向けには人気がないようです。
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2,000cc以上

今はエンジンダウンサイズ化や燃費向上等により販売車種が減ってきた車輌クラスとなります。海外向けに人気の4WD車、ハイエース、キャラバン等のメインの排気量となります。
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