このような廃車寸前の車を買取ります。
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現在販売が増えている排気量のカテゴリーになります。プリウス、ヴェゼルもこのカテゴリになります。近年、エンジンのダウンサイジング化の影響もあるでしょうが、一般ユーザーに購入されたり、営業車に購入されることが多い車輌のカテゴリです。

このクラスからトヨタ車は海外向けに引き合いが非常に多くなってきます。セダン等に関しては、排気量が1800ccを超える車輌より海外向けはこのクラスの車輌の人気がです。

高価売却が期待できる車種

アクア、プリウス、プリウスα、カローラ、カローラフィールダー、プレミオ、アリオン、ラウム、シエンタ、ヴェゼル、ジューク、タウンエーストラック、サクシード、プロボックス
その他、事故、多走行であっても高年式の車輌全般

廃車の多い車種

ブルーバードシルフィ、ADバン、ノート、ヴィッツ、カローラ、ラウム、bB、バネットバン、ボンゴバン

弊社の買取事例

ここからは、実際の買取事例を掲載していきます。

平成15年10月 トヨタ ヴィッツの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成15年10月
ご利用期間:14年
走行距離:89,034km
車種名:トヨタ ヴィッツ UA-SCP13
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:21ヶ月
合計買取金額:43,250円

平成15年8月 ニッサン サニーの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成15年8月
ご利用期間:14年
走行距離:173,652km
車種名:ニッサン サニー UA-FB15
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成13年4月 トヨタ スプリンターの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成13年4月
ご利用期間:16年
走行距離:97,698km
車種名:トヨタ スプリンター GF-AE114G
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:14ヶ月
合計買取金額:43,700円

平成14年2月 ホンダ モビリオの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年2月
ご利用期間:15年
走行距離:119,758km
車種名:ホンダ モビリオ LA-GB1
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成22年1月 ニッサン ADバンの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成22年1月
ご利用期間:7年
走行距離:185,300km
車種名:ニッサン ADバン DBF-VY12
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成12年3月 ホンダ キャパの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成12年3月
ご利用期間:16年
走行距離:98,970km
車種名:ホンダ キャパ GF-GA4
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:4ヶ月
合計買取金額:23,200円

平成16年2月 ニッサン サニーの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年2月
ご利用期間:12年
走行距離:156,768km
車種名:ニッサン サニー UA-FB15
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:2ヶ月
合計買取金額:18,450円

平成18年2月 スバル インプレッサの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成18年2月
ご利用期間:10年
走行距離:107,826km
車種名:スバル インプレッサ LA-GD2
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成13年10月 ニッサン ウィングロードの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成13年10月
ご利用期間:15年
走行距離:133,180km
車種名:ニッサン ウィングロード TA-WFY11
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成15年11月 ニッサン ブルーバードの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成15年11月
ご利用期間:13年
走行距離:60,745km
車種名:ニッサン ブルーバード UA-FG10
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成14年4月 ホンダ ストリームの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成14年4月
ご利用期間:14年
走行距離:118,159km
車種名:ホンダ ストリーム LA-RN1
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:4ヶ月
合計買取金額:23,200円

平成13年3月 トヨタ カローラスパシオの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成13年3月
ご利用期間:15年
走行距離:138,173km
車種名:トヨタ カローラスパシオ TA-NZE121N
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成17年11月 トヨタ ポルテの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成17年11月
ご利用期間:12年
走行距離:111,840km
車種名:トヨタ ポルテ CBA-NNP11
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成18年2月 ニッサン ノートの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成18年2月
ご利用期間:11年
走行距離:251,134km
車種名:ニッサン ノート DBA-E11
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

平成17年6月 ニッサン キューブの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成17年6月
ご利用期間:12年
走行距離:68,308km
車種名:ニッサン キューブ DBA-YGZ11
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:10,000円

平成15年1月 シビレー クルーズの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成15年1月
ご利用期間:14年
走行距離:192,265km
車種名:シボレー クルーズ LA-HR81S
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:13ヶ月
合計買取金額:30,800円

平成18年11月 ニッサン キューブの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成18年11月
ご利用期間:11年
走行距離:126,386km
車種名:ニッサン キューブ DBA-YZ11
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:13.ヶ月
合計買取金額:32,425円

平成16年10月 マツダ ベリーサの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成16年10月
ご利用期間:13年
走行距離:23,864km
車種名:マツダ ベリーサ DBA-DC5W
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:8ヶ月
合計買取金額:28,800円

平成18年3月 トヨタ bBの買取事例


車輌状態:事故車
初年度登録:平成18年3月
ご利用期間:11年
走行距離:92,375km
車種名:トヨタ Bb DBA-QNC21
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:1ヶ月
合計買取金額:16,725円

平成20年2月 ニッサン ADバンの買取事例


車輌状態:自走可能
初年度登録:平成20年2月
ご利用期間:9年
走行距離:201,582km
車種名:ニッサン ADバン DBA-Y12
排気量:1400cc~1800cc未満
車検残り:0ヶ月
合計買取金額:15,000円

その他のデータ

車種名 排気量 買取金額 走行距離 ご利用期間 車検残り
スプリンター 1400~1800cc未満 16,750円 29,660km 20年 1ヵ月
サニー 1400~1800cc未満 16,750円 121,563km 14年 1ヵ月
サニー 1400~1800cc未満 42,300円 125,308km 20年 12ヵ月
ウィングロード 1400~1800cc未満 15,000円 100,268km 15年 なし
ブルーバードシルフィ 1400~1800cc未満 15,000円 60,745km 13年 なし
カローラスパシオ 1400~1800cc未満 25,350円 112,954km 14年 6ヵ月
モビリオ 1400~1800cc未満 18,975円 182,104km 12年 3ヵ月
ウィングロード 1400~1800cc未満 39,600円 62,981km 13年 12ヵ月
フェスティバ 1400~1800cc未満 15,000円 80,960km 18年 なし
ファンカーゴ 1400~1800cc未満 12,050円 55,773km 16年 1ヵ月
モビリオ 1400~1800cc未満 21,150円 65,105km 15年 3ヵ月
ストリーム 1400~1800cc未満 17,050円 115,615km 15年 1ヵ月
サニー 1400~1800cc未満 53,250円 97,558km 15年 18ヵ月
モビリオ 1400~1800cc未満 18,450円 157,328km 12年 2ヵ月
ヴィッツ 1400~1800cc未満 37,425円 116,457km 7年 13ヵ月

各排気量別、実際の買取事例

660cc以下

軽自動車は日本独自規格のため、海外向けに輸出されることは非常に少ない車輌です。そのため、日本国内向けの中古車として流通されることができる車であるかが高価で売却できるかの基準になります。
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660cc以上~1,400未満

ロータリーエンジンのRX-7、RX-8はこのカテゴリに入ります。今では希少なロータリーエンジンのスポーツカーは海外も含めてマニアに非常に人気です。また、燃費がよく人気のインサイト、ハイブリット車もこのカテゴリーに入ります。
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1,800以上~2,000cc未満

FR車のセダン、ハードトップ、スポーツカーが多いランクです。ハイエース、キャラバン等の人気車種も一部入ってきます。FR車のセダン、ハードトップはあまり海外向けには人気がないようです。
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2,000cc以上

今はエンジンダウンサイズ化や燃費向上等により販売車種が減ってきた車輌クラスとなります。海外向けに人気の4WD車、ハイエース、キャラバン等のメインの排気量となります。
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